智能动力管理系统 BAS-PCS
调节所有发电方式，并着眼于效率
Baumüller 编程的软件 BAS-PCS 在驱动系统中调节机组按需输出功率。该软件既适合比如发电机、蓄电池和燃料电池等不同技术，也适合甲醇、E-Fuel 或柴油等不同燃料。BAS-PCS 既可以管理化石燃料的能源需求，也可以管理 E-Fuel 的能源需求，或者它们的各种组合。
智能动力管理系统比如按照发电机的转速调整能源输送，因此可以准确产生船舶当前所需的电能。例如，运输工具仅在适度巡航时才通过发电机获得动力。如果需要行驶得更快或必须操纵驾驶，第二台发电机会在数秒钟内自动开机。此软件可以非常快速地控制第二个电机的开机，无需两个电机连续运行，因此不需要冗余系统。
节省能量：如果是中速巡航，则只会用一台发电机驱动船舶（左侧）。如果需要行驶得更快，第二台发电机（右侧）会在数秒钟内自动开机。由 Baumüller 编程的软件 BAS-PCS 会从效率的角度出发调控机组的开机
借助智能动力管理系统 BAS-PCS，允许船舶在运行时仅让一套机组工作。这样，就能够节省燃料。遇到紧急情况时，需要迅速提升至最大功率，系统会加以识别并满足这一需求。
与岸电网络同步：通过岸电系统供能
此外，当船舶停泊时，动力管理系统 BAS-PCS 负责与岸电网络同步，确保船舶从岸电系统获取电力，进而能够取下船载电网的柴油驱动电源。在对其进行设计时确保了还能够添加其他能源，如电池或燃料电池
含所有驱动系统当前运行状态的仪表板
控制台上的监视器可一目了然地显示所有驱动系统当前运行状态的相关信息。因此，船长一直都能够掌握最新情况，系统的自调节功能可进一步节约电能，从而节约燃油。
Baumüller 是造船厂、系统集成商和船主的合作伙伴，同时也是成套系统供应商。
工程设计、硬件、服务 - 一站式全方位服务
除了驱动装置，Baumüller 集团同样也提供项目策划、控制系统、服务方案等，从而在船舶驱动装置的整个生命周期内，成为了长期合作伙伴。
请给我们写信，我们销售部的专家将很乐意为您提供建议。
参考:
